在(zai)當今競爭激烈(lie)的(de)汽車(che)制造業中，提高生產柔(rou)性(xing)、效率和(he)降低成(cheng)本是制造商們追求的(de)目(mu)標。隨(sui)著環保意識的(de)增強和(he)技術的(de)進步，水(shui)性(xing)涂料(liao)因其(qi)環保、節能等(deng)優點，在(zai)汽車(che)涂裝(zhuang)領域的(de)應用越來越廣泛。

　　然而(er)，隨(sui)之產(chan)生的噴涂(tu)廢溶劑處理問題(ti)也日益凸顯。本文將(jiang)介紹A-23OH型樹脂(zhi)在汽車涂(tu)裝(zhuang)行業溶劑回收中的應(ying)用。

　　汽車涂裝水性漆噴涂廢溶劑的來源與成分

　　隨著汽車制(zhi)造業(ye)的(de)不斷發(fa)展，市場競爭愈發(fa)激烈。為了提升生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)柔性、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率和成本效(xiao)益(yi)，同時(shi)確保噴漆(qi)質量并滿足日益(yi)增長的(de)非標和定制(zhi)化設計需求，汽車生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)商需要尋求更加(jia)高效(xiao)、環保的(de)解決方案。

　　其(qi)(qi)中，水性(xing)涂(tu)料(liao)(liao)的應用已經成(cheng)為一種趨勢。與傳統的溶劑型涂(tu)料(liao)(liao)相比，水性(xing)涂(tu)料(liao)(liao)具有(you)環保、節能、易清洗等諸(zhu)多優點(dian)，尤(you)其(qi)(qi)在汽車涂(tu)裝(zhuang)領域(yu)表現尤(you)為突出。

　　然而，在汽車制造過程中，車身或其他工件采用水性漆噴涂后，噴涂設備或工具的日常清洗、保潔以及輸漆管路和罐體(ti)的清洗均(jun)會產生廢棄物水溶液。

　　這些(xie)廢溶劑成分復雜(za)，主要為涂(tu)料殘渣(樹脂(zhi)和(he)顏料)有(you)機溶劑、表(biao)面活(huo)性劑和(he)水，其(qi)中水的(de)含量一(yi)般占(zhan)80%以上，而(er)樹脂(zhi)和(he)顏料、有(you)機溶劑等有(you)害成分，屬于危險廢棄物，如何分離(li)并再利(li)用(yong)成為本行業(ye)的(de)一(yi)個難點(dian)。

　　水性漆噴涂廢溶劑回收工藝路線

　　針對上述問題，科海思基于A-23OH型樹脂設計了一套水性漆噴涂(tu)廢溶劑回收工藝路線。

　　具體來說，首先(xian)企業涂裝水(shui)性漆清洗(xi)廢(fei)溶(rong)劑(每日0.5噸(dun)-5噸(dun))經(jing)預處(chu)理絮凝沉淀(dian)進行固(gu)液(ye)(ye)分離(li)除去所(suo)有(you)大顆粒可沉淀(dian)分離(li)的樹脂、色漿、鋁(lv)粉等雜質(zhi)，分離(li)所(suo)得固(gu)體泥漿脫水(shui)后裝袋，上(shang)清液(ye)(ye)溢流至溶(rong)劑緩沖(chong)罐(guan)。

　　然后清(qing)液(ye)通過膜(mo)過濾的方式(shi)進一步完全(quan)去(qu)除漆渣、膠(jiao)體、細(xi)菌、大分子色漿(jiang)、填(tian)料、樹脂(zhi)、鋁(lv)粉等有害(hai)雜(za)質。由于循環產熱導致溶劑的溫度超過60°C,因此需要采用(yong)無機陶瓷膜(mo)進行(xing)處理。

　　然而(er)，無(wu)機(ji)陶瓷膜無(wu)法完(wan)全去除(chu)部分色(se)漆(qi)(qi)的(de)小分子有機(ji)色(se)漿及無(wu)機(ji)物(wu)溶(rong)解鹽等，因(yin)此需要耐溫性(xing)能優(you)異及高品質的(de)A-23OH型(xing)樹(shu)脂(zhi)作為涂裝水性(xing)漆(qi)(qi)清(qing)洗廢(fei)溶(rong)劑的(de)關鍵步驟。

　　最(zui)終經過A-23OH型樹脂凈化后的回收(shou)溶(rong)劑(ji)可以(yi)直接回用到(dao)原新鮮溶(rong)劑(ji)罐(guan)中。

　　A-23OH型樹脂堿再生及清洗系統的優勢

　　相較(jiao)于傳統的RO反滲透(tou)技術，A-23OH型樹脂(zhi)堿再生及清(qing)洗(xi)系統具有明顯的優勢：

　　采用RO會損(sun)失大部(bu)分(fen)溶劑，影(ying)響回(hui)收效(xiao)益(yi);

　　反滲透(tou)可以(yi)分(fen)離小分(fen)子色漿，但由于(yu)孔(kong)徑在0.1-1nm之間，會截留大(da)部分(fen)有機溶(rong)劑(ji)，大(da)大(da)降低回收溶(rong)劑(ji)中有機溶(rong)劑(ji)保留率，且(qie)只(zhi)能將(jiang)廢溶(rong)劑(ji)的固體分(fen)濃縮至20%左右(you)，回收效(xiao)率不高;

　　采用 A-23OH型樹脂凈化(hua)后(hou)的回收溶劑可以(yi)直(zhi)接(jie)回用到原新鮮溶劑罐中，無需單獨設置堿再生(sheng)及清洗系統(tong)。這使(shi)得整個回收過(guo)程更加高效、環保和經濟。

　　汽車涂裝溶劑回收用A-23OH型樹脂

　　Tulsimer? A-23特級凝(ning)膠型強堿性陰離子交(jiao)換(huan)(huan)樹脂，是一款(kuan)聚苯乙烯系列具有(you)高品質的季胺 Type-I 陰離子交(jiao)換(huan)(huan)樹脂。

　　它不僅(jin)具(ju)有(you)較(jiao)高的交換容量，還擁有(you)卓(zhuo)越的物理及化學穩定品質。適用于汽(qi)車涂裝行(xing)業的溶劑(ji)回收。

　　Tulsimer? A-23的無裂紋特性，賦予了其較(jiao)高的強度，使其能夠取代傳統的離子交換樹脂，從而實現更優的處理效果。此外，它還具備廣泛的 pH 和溫度適應范圍。

　　Tulsimer? A-23 通(tong)常以潮濕的(de)氯型(xing)供應，可以輕松(song)地通(tong)過堿液再生為OH型(xing)。得(de)益(yi)于其均勻的(de)粒徑(jing)，該樹(shu)脂展現出更好的(de)動力(li)(li)學(xue)特(te)性和最小的(de)壓力(li)(li)損失。同時(shi)，它還具有較(jiao)強(qiang)的(de)抗有機物(wu)污染能力(li)(li)。

Tulsimer? A-23典(dian)型(xing)特性

Tulsimer? A-23操作條(tiao)件(jian)特性

　　A-23OH型樹脂在汽(qi)車(che)涂(tu)裝行(xing)業溶劑(ji)(ji)回收(shou)工(gong)藝中(zhong)的應(ying)用，不僅(jin)解決了溶劑(ji)(ji)回收(shou)的技術難題(ti)，也為(wei)推動汽(qi)車(che)行(xing)業向更加環(huan)保高(gao)效的方向發展提供(gong)了有(you)力支持。

　　科海思(si)始(shi)終堅持 “環(huan)保(bao)治理價值(zhi)化”的理念，不(bu)斷推(tui)動(dong)環(huan)保(bao)技(ji)術的創新與(yu)應用。未來(lai)我們期待與(yu)更多(duo)的企業合作(zuo)，共(gong)同推(tui)動(dong)工業環(huan)保(bao)進程，助力環(huan)保(bao)產(chan)業構(gou)建良好(hao)生態環(huan)境(jing)。

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